Senior Expert ATM-ANS (détachement) (m/f/x)

SPF Mobilité et Transports

Code de sélection

AFG25044

Langue

Français

Diplôme

Master

Type de contrat

Contractuel

Niveau de fonction

A3

Type de recrutement

Recrutement externe

Durée

Durée déterminée

Lieu de travail

1210 Saint-Josse-ten-Noode

Temps plein/temps partiel

À temps plein

Résumé

Contenu de la fonction

La Direction générale Transport aérien (DGTA) du SPF Mobilité et Transports recherche un certain nombre d'experts seniors (H/F/X) en ATM/ANS (Air Traffic Management/Air Navigation Services) pour renforcer ses services en termes d'expertise opérationnelle ATM/ANS dans la réalisation de ses missions. Il s’agit de 4 profils différents. 

En plus des activités spécifiques à chaque fonction énumérée ci-dessous,  

  • Vous apportez votre expertise technique en matière de ATM/ANS afin d'aider le département à accomplir ses missions ;  

  • Vous partagez vos connaissances avec vos collègues, par exemple en organisant des cours de formation internes, avec les dirigeants et les clients. 

  • Vous établissez de bonnes relations avec les organismes officiels, recueillez et diffusez les informations nécessaires. Vous organisez des réunions de consultation avec différents acteurs du secteur.  

  • Vous élaborez des procédures et des lignes directrices internes, veillez à leur bonne application et conseillez le gestionnaire, contribuant ainsi à l'amélioration de la qualité des activités. 

  • Vous travaillez sur des projets et participez à leur intégration.  

  • Vous contribuez à l'élaboration des politiques tant au niveau national qu'international et participez à des groupes de travail nationaux et internationaux afin d'améliorer les réglementations pertinentes et leur mise en œuvre. 

  • Vous suivez l'évolution internationale de l'aviation (via des cours de formation, de la littérature spécialisée, des rapports de réunions internationales, etc.), développez votre réseau de contacts professionnels internes et externes et organisez le transfert de connaissances au profit du personnel du département. 

Vous travaillerez dans un environnement trilingue (français, néerlandais, anglais), où de nombreux documents sont rédigés en anglais. Vos missions se dérouleront en Belgique, mais vous pourrez également être invité(e) à effectuer de courtes missions à l'étranger si vous êtes d'accord

Expert senior ATM/ANS au sein du service BSA-ANS 

En tant qu'expert senior ATC, vous partagez votre expertise et votre connaissance pratique de l'ATC. Vous assisterez ainsi les auditeurs de la BSA-ANS sur l’exploitation des données opérationnelles de skeyes concernant : 

  • Les audits réalisés par la BSA-ANS 

  • Les demandes de changement de skeyes 

  • La supervision des organismes de formation des ATCOs 

  • L’analyse des incidents impliquant l’ATC 

Expert senior procédures de vol au sein du service Airspace  

  • Vous évaluez l’impact des procédures de vol et routes aériennes au niveau sociétal (environnement, populations survolées…)  

  • Vous participez à la mise en œuvre d’un cadre réglementaire national dans le processus de développement et de publication de routes aériennes dans l’espace aérien belge  

  • Vous participez à la révision de l’espace aérien belge pour le rendre moins complexe pour les différents usagers. 

Expert politique ATM/ANS au sein du service Policy & Strategy (en collaboration avec le département Airspace) 

  • Vous apportez votre expertise à la préparation des politiques nationales et internationales dans le contexte de l'utilisation de l'espace aérien : 

  • Vous participez aux réunions de consultation avec les groupes de travail et les comités (tels que le comité SESII+) et les forums ATM/ANS (BELANC, NetOps, AAB, ...). 

  • Vous préparez ces réunions, examinez les dossiers, formulez des avis et les défendez. 

  • Vous conseillez les services concernés (Airspace et BSA-NSA) dans la mise en œuvre de cette politique. 

  • Vous collaborez à l'élaboration d'une politique de gestion de la structure de l'espace aérien de la FIR / UIR de Bruxelles et de ses dossiers opérationnels. 

  • Vous analysez et préparez des dossiers spécifiques ayant un impact sur l'utilisation de l'espace aérien (ACAS, 8.33 kHz spacing, FUA, PBN, Mode S, ASM, SERA, AIP, NOTAM, ICAO SL, EASA NPA, FRA, airspace vision, ATFM exemptions, capacité des aéroports et des secteurs de contrôle, classification de l'espace aérien, altitude de transition...).  

  • Vous réalisez des études, des synthèses et des comparaisons des aspects opérationnels et techniques liés au "Ciel unique européen" et aux autres initiatives de l'Union européenne en matière de services de navigation aérienne, des documents élaborés par Eurocontrol et des dossiers spécifiques et prioritaires dans les domaines PBN, AFIS, AIM, ATM, classification de l'espace aérien, ...

Gestionnaire d’incidents aéronautiques au sein du service Corporate management 

  • Vous collectez et gérez les informations nécessaires sur les incidents aéronautiques.  

  • Vous effectuez des analyses de risques et rédigez des rapports sur les risques aéronautiques à traiter en priorité.  

  • Vous vous concertez avec le secteur aéronautique belge (les exploitants aéroportuaires, les services de la circulation aérienne, les compagnies aériennes, ...) et les services opérationnels de la Direction générale Transport aérien sur la gestion des risques d’événements aéronautiques et la mise en œuvre du plan belge de sécurité.  

  • Vous travaillez en étroite collaboration avec l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) et la Commission européenne dans le domaine de la gestion de la sécurité.  

  • Vous suivez les évolutions d’événements aéronautiques sur le plan de la gestion de la sécurité et partagez vos connaissances avec vos collaborateurs.

Plus d’info sur la fonction ?

Retrouvez les coordonnées utiles dans l'onglet "Informations supplémentaires - personnes de contact".

Employeur

Il y a 4 postes vacants à la Direction Générale Transport Aérien, du SPF Mobilité et Transports (Rue du Progrès 26, 1210 Bruxelles.

Le service BSA-ANS de la DGTA est l’autorité de surveillance de skeyes. La surveillance consiste à : 

  • Contrôler skeyes comme gestionnaire ATC de l’espace aérien belge grâce à des audits et des inspections. Une attention particulière du contrôle concerne le système de gestion de la sécurité (Safety Management System) ; 

  • Evaluer et autoriser les demandes de skeyes pour changer son système ATC (personnes, équipements, procédures) ; 

  • Contrôler, grâce à des audits et des inspections, skeyes et EPNB comme organisme de formation des ATCOs ; 

  • Evaluer les analyses des incidents rapportés par skeyes à la DGTA. 

Cette surveillance doit permettre d’assurer à l’EASA mais aussi à n’importe quelle partie intéressée (une compagnie aérienne, un citoyen-voyageur, etc) que skeyes met en œuvre des systèmes qui lui permettent d’être conforme aux exigences des règlements européens eux-mêmes repris des SARPS de l’ICAO. Cela implique que les systèmes (constitués de personnes, d’équipements et de procédures) soient conformes aux exigences applicables, la mise en œuvre des systèmes est conforme à ce qui est prévu dans la description des systèmes, et enfin que les opérations réalisées soient conformes à ce qui découle de la mise en œuvre des systèmes. Cette surveillance n’est donc pas limitée aux manuels de procédures mais aussi à la manière dont les procédures sont appliquées ainsi que les résultats opérationnels de cette application. Ainsi, les opérations de skeyes sont analysées et évaluées (instructions aux pilotes, phraséologie, respect des procédures de vols, etc). 

Le service Airspace veille à la bonne gestion de l'espace aérien belge afin de garantir la sécurité de l'aviation. Le service coordonne, avec Eurocontrol et l'Union européenne, la mise en œuvre des initiatives du "Ciel unique européen" et, avec l'OACI, la coordination des aspects généraux de la gestion de l'espace aérien (géozones). Cela comprend l'étude et la préparation des adaptations des règles de vol dont le service est responsable, ainsi que la coordination de l'aviation militaire et civile. Ils élaborent 

également des réglementations sur les services de navigation aérienne. 

 

Le service Policy & Strategy prépare la politique belge de l'aviation en concertation avec toutes les parties concernées (politique, autres autorités, management, experts, secteur, parties prenantes, etc.) L'aviation est principalement réglementée au niveau international et européen, c'est pourquoi la position belge doit ensuite être défendue lors de réunions internationales (OACI, CE, AESA, etc.).  Le département représente la DGTA et l'Etat belge dans les comités permanents et les groupes de travail temporaires de la Commission européenne, d'Eurocontrol, du MUAC et du FABEC où sont discutés les dossiers relatifs à la gestion de l'espace aérien national et à son intégration dans le FABEC et le " Ciel unique européen ", à l'intégration de la prestation de services Civ-Mil et à la réglementation des services de navigation aérienne. 

Le service Corporate Strategy est responsable de la coordination du programme belge de sécurité aérienne (Belgian Aviation Safety Programme: BASP) conformément aux exigences de l'OACI. Le BASP décrit les différents règlements et activités visant à maintenir et à améliorer la sécurité aérienne et veillant à ce que la Belgique respecte les règlements UE et les exigences de gestion de la sécurité visées dans les Annexes à la Convention de Chicago.  

Le service est responsable de la coordination du règlement européen CE 376/2014 concernant les comptes rendus, l'analyse et le suivi d'événements dans l'aviation civile et surveille la mise en œuvre de ce règlement (système de gestion de risques externes). Le service assure dans ce cadre la coordination du BASP et, en coopération avec les services opérationnels, s’occupe de l’élaboration du plan de sécurité belge pour l'aviation civile. Le plan de sécurité vise à remédier à des problèmes de sécurité potentiels, via des activités de régulation, de contrôle et de renforcement de l'information. 

 Ces services font partie de la Direction générale Transport aérien. La mission de la Direction générale Transport aérien (DGTA) consiste à maintenir un haut niveau de sécurité dans le transport aérien et à veiller

à une constante amélioration de la sécurité et de la sûreté aériennes dans le cadre des règlements de l’OACI et de l’UE. La DGTA œuvre pour une aviation durable et apportera son soutien à l’essor économique du secteur aéronautique belge.  

La DGTA se veut donc une organisation efficace où les collaborateurs développent de façon permanente leur expertise et leurs compétences pour pouvoir donner une plus-value optimale à leurs relations professionnelles internes et externes.  

Le but de la DGTA est d’arriver à un système aéronautique sûr, efficace et durable pour les départs et arrivées en Belgique afin de garantir et de soutenir le développement économique actuel et à venir. 

Rendre la mobilité belge plus sûre, plus efficace et plus durable, c’est notre mission quotidienne au SPF Mobilité et Transports.  Qu’il s’agisse des routes, des voies ferrées, du trafic aérien ou maritime, nous travaillons tous main dans la main et avec passion, forts de nos nombreuses compétences professionnelles et dans une ambiance de travail agréable. Nous aidons non seulement notre pays à aller de l’avant, mais nous vous offrons également la possibilité de gagner en confiance et de vous développer en toute liberté en tant qu’individu, mais aussi au sein d’une équipe. Pour que la Belgique, et nous-mêmes, ne cessions jamais de progresser.

Procédure

En bref :

 

  1. Nous vérifions si vous remplissez les conditions de participation.
    Vous passerez un entretien au SPF Mobilité et Transports (Bruxelles). 

     

  2. Une description complète de la procédure se trouve dans la description complète du poste.

Une description complète de la procédure peut être trouvée dans la description de fonction détaillée.

Our offer

Offre

Contrat et grade

Cette offre s'applique uniquement aux membres du personnel de Skeyes. 

Vous serez mis à la disposition du SPF Mobilité et Transports pour une durée indéterminée selon les règles applicables à votre situation : 

Arrêté royal du 14 février 2006 relatif aux modalités de mise à disposition du personnel de Skeyes auprès de l'Autorité nationale de surveillance (ANS) des services de la navigation aérienne et de la Direction générale de l'aviation du Service public fédéral Mobilité et Transports. 

 

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Sur le contenu de la fonction

Description complète

Contenu de la fonction

La Direction générale Transport aérien (DGTA) du SPF Mobilité et Transports recherche un certain nombre d'experts seniors (H/F/X) en ATM/ANS (Air Traffic Management/Air Navigation Services) pour renforcer ses services en termes d'expertise opérationnelle ATM/ANS dans la réalisation de ses missions. Il s’agit de 4 profils différents. 

En plus des activités spécifiques à chaque fonction énumérée ci-dessous,  

  • Vous apportez votre expertise technique en matière de ATM/ANS afin d'aider le département à accomplir ses missions ;  

  • Vous partagez vos connaissances avec vos collègues, par exemple en organisant des cours de formation internes, avec les dirigeants et les clients. 

  • Vous établissez de bonnes relations avec les organismes officiels, recueillez et diffusez les informations nécessaires. Vous organisez des réunions de consultation avec différents acteurs du secteur.  

  • Vous élaborez des procédures et des lignes directrices internes, veillez à leur bonne application et conseillez le gestionnaire, contribuant ainsi à l'amélioration de la qualité des activités. 

  • Vous travaillez sur des projets et participez à leur intégration.  

  • Vous contribuez à l'élaboration des politiques tant au niveau national qu'international et participez à des groupes de travail nationaux et internationaux afin d'améliorer les réglementations pertinentes et leur mise en œuvre. 

  • Vous suivez l'évolution internationale de l'aviation (via des cours de formation, de la littérature spécialisée, des rapports de réunions internationales, etc.), développez votre réseau de contacts professionnels internes et externes et organisez le transfert de connaissances au profit du personnel du département. 

Vous travaillerez dans un environnement trilingue (français, néerlandais, anglais), où de nombreux documents sont rédigés en anglais. Vos missions se dérouleront en Belgique, mais vous pourrez également être invité(e) à effectuer de courtes missions à l'étranger si vous êtes d'accord

Expert senior ATM/ANS au sein du service BSA-ANS 

En tant qu'expert senior ATC, vous partagez votre expertise et votre connaissance pratique de l'ATC. Vous assisterez ainsi les auditeurs de la BSA-ANS sur l’exploitation des données opérationnelles de skeyes concernant : 

  • Les audits réalisés par la BSA-ANS 

  • Les demandes de changement de skeyes 

  • La supervision des organismes de formation des ATCOs 

  • L’analyse des incidents impliquant l’ATC 

Expert senior procédures de vol au sein du service Airspace  

  • Vous évaluez l’impact des procédures de vol et routes aériennes au niveau sociétal (environnement, populations survolées…)  

  • Vous participez à la mise en œuvre d’un cadre réglementaire national dans le processus de développement et de publication de routes aériennes dans l’espace aérien belge  

  • Vous participez à la révision de l’espace aérien belge pour le rendre moins complexe pour les différents usagers. 

Expert politique ATM/ANS au sein du service Policy & Strategy (en collaboration avec le département Airspace) 

  • Vous apportez votre expertise à la préparation des politiques nationales et internationales dans le contexte de l'utilisation de l'espace aérien : 

  • Vous participez aux réunions de consultation avec les groupes de travail et les comités (tels que le comité SESII+) et les forums ATM/ANS (BELANC, NetOps, AAB, ...). 

  • Vous préparez ces réunions, examinez les dossiers, formulez des avis et les défendez. 

  • Vous conseillez les services concernés (Airspace et BSA-NSA) dans la mise en œuvre de cette politique. 

  • Vous collaborez à l'élaboration d'une politique de gestion de la structure de l'espace aérien de la FIR / UIR de Bruxelles et de ses dossiers opérationnels. 

  • Vous analysez et préparez des dossiers spécifiques ayant un impact sur l'utilisation de l'espace aérien (ACAS, 8.33 kHz spacing, FUA, PBN, Mode S, ASM, SERA, AIP, NOTAM, ICAO SL, EASA NPA, FRA, airspace vision, ATFM exemptions, capacité des aéroports et des secteurs de contrôle, classification de l'espace aérien, altitude de transition...).  

  • Vous réalisez des études, des synthèses et des comparaisons des aspects opérationnels et techniques liés au "Ciel unique européen" et aux autres initiatives de l'Union européenne en matière de services de navigation aérienne, des documents élaborés par Eurocontrol et des dossiers spécifiques et prioritaires dans les domaines PBN, AFIS, AIM, ATM, classification de l'espace aérien, ...

Gestionnaire d’incidents aéronautiques au sein du service Corporate management 

  • Vous collectez et gérez les informations nécessaires sur les incidents aéronautiques.  

  • Vous effectuez des analyses de risques et rédigez des rapports sur les risques aéronautiques à traiter en priorité.  

  • Vous vous concertez avec le secteur aéronautique belge (les exploitants aéroportuaires, les services de la circulation aérienne, les compagnies aériennes, ...) et les services opérationnels de la Direction générale Transport aérien sur la gestion des risques d’événements aéronautiques et la mise en œuvre du plan belge de sécurité.  

  • Vous travaillez en étroite collaboration avec l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) et la Commission européenne dans le domaine de la gestion de la sécurité.  

  • Vous suivez les évolutions d’événements aéronautiques sur le plan de la gestion de la sécurité et partagez vos connaissances avec vos collaborateurs.

Plus d’info sur la fonction ?

Retrouvez les coordonnées utiles dans l'onglet "Informations supplémentaires - personnes de contact".

Employeur

Il y a 4 postes vacants à la Direction Générale Transport Aérien, du SPF Mobilité et Transports (Rue du Progrès 26, 1210 Bruxelles.

Le service BSA-ANS de la DGTA est l’autorité de surveillance de skeyes. La surveillance consiste à : 

  • Contrôler skeyes comme gestionnaire ATC de l’espace aérien belge grâce à des audits et des inspections. Une attention particulière du contrôle concerne le système de gestion de la sécurité (Safety Management System) ; 

  • Evaluer et autoriser les demandes de skeyes pour changer son système ATC (personnes, équipements, procédures) ; 

  • Contrôler, grâce à des audits et des inspections, skeyes et EPNB comme organisme de formation des ATCOs ; 

  • Evaluer les analyses des incidents rapportés par skeyes à la DGTA. 

Cette surveillance doit permettre d’assurer à l’EASA mais aussi à n’importe quelle partie intéressée (une compagnie aérienne, un citoyen-voyageur, etc) que skeyes met en œuvre des systèmes qui lui permettent d’être conforme aux exigences des règlements européens eux-mêmes repris des SARPS de l’ICAO. Cela implique que les systèmes (constitués de personnes, d’équipements et de procédures) soient conformes aux exigences applicables, la mise en œuvre des systèmes est conforme à ce qui est prévu dans la description des systèmes, et enfin que les opérations réalisées soient conformes à ce qui découle de la mise en œuvre des systèmes. Cette surveillance n’est donc pas limitée aux manuels de procédures mais aussi à la manière dont les procédures sont appliquées ainsi que les résultats opérationnels de cette application. Ainsi, les opérations de skeyes sont analysées et évaluées (instructions aux pilotes, phraséologie, respect des procédures de vols, etc). 

Le service Airspace veille à la bonne gestion de l'espace aérien belge afin de garantir la sécurité de l'aviation. Le service coordonne, avec Eurocontrol et l'Union européenne, la mise en œuvre des initiatives du "Ciel unique européen" et, avec l'OACI, la coordination des aspects généraux de la gestion de l'espace aérien (géozones). Cela comprend l'étude et la préparation des adaptations des règles de vol dont le service est responsable, ainsi que la coordination de l'aviation militaire et civile. Ils élaborent 

également des réglementations sur les services de navigation aérienne. 

 

Le service Policy & Strategy prépare la politique belge de l'aviation en concertation avec toutes les parties concernées (politique, autres autorités, management, experts, secteur, parties prenantes, etc.) L'aviation est principalement réglementée au niveau international et européen, c'est pourquoi la position belge doit ensuite être défendue lors de réunions internationales (OACI, CE, AESA, etc.).  Le département représente la DGTA et l'Etat belge dans les comités permanents et les groupes de travail temporaires de la Commission européenne, d'Eurocontrol, du MUAC et du FABEC où sont discutés les dossiers relatifs à la gestion de l'espace aérien national et à son intégration dans le FABEC et le " Ciel unique européen ", à l'intégration de la prestation de services Civ-Mil et à la réglementation des services de navigation aérienne. 

Le service Corporate Strategy est responsable de la coordination du programme belge de sécurité aérienne (Belgian Aviation Safety Programme: BASP) conformément aux exigences de l'OACI. Le BASP décrit les différents règlements et activités visant à maintenir et à améliorer la sécurité aérienne et veillant à ce que la Belgique respecte les règlements UE et les exigences de gestion de la sécurité visées dans les Annexes à la Convention de Chicago.  

Le service est responsable de la coordination du règlement européen CE 376/2014 concernant les comptes rendus, l'analyse et le suivi d'événements dans l'aviation civile et surveille la mise en œuvre de ce règlement (système de gestion de risques externes). Le service assure dans ce cadre la coordination du BASP et, en coopération avec les services opérationnels, s’occupe de l’élaboration du plan de sécurité belge pour l'aviation civile. Le plan de sécurité vise à remédier à des problèmes de sécurité potentiels, via des activités de régulation, de contrôle et de renforcement de l'information. 

 Ces services font partie de la Direction générale Transport aérien. La mission de la Direction générale Transport aérien (DGTA) consiste à maintenir un haut niveau de sécurité dans le transport aérien et à veiller

à une constante amélioration de la sécurité et de la sûreté aériennes dans le cadre des règlements de l’OACI et de l’UE. La DGTA œuvre pour une aviation durable et apportera son soutien à l’essor économique du secteur aéronautique belge.  

La DGTA se veut donc une organisation efficace où les collaborateurs développent de façon permanente leur expertise et leurs compétences pour pouvoir donner une plus-value optimale à leurs relations professionnelles internes et externes.  

Le but de la DGTA est d’arriver à un système aéronautique sûr, efficace et durable pour les départs et arrivées en Belgique afin de garantir et de soutenir le développement économique actuel et à venir. 

Rendre la mobilité belge plus sûre, plus efficace et plus durable, c’est notre mission quotidienne au SPF Mobilité et Transports.  Qu’il s’agisse des routes, des voies ferrées, du trafic aérien ou maritime, nous travaillons tous main dans la main et avec passion, forts de nos nombreuses compétences professionnelles et dans une ambiance de travail agréable. Nous aidons non seulement notre pays à aller de l’avant, mais nous vous offrons également la possibilité de gagner en confiance et de vous développer en toute liberté en tant qu’individu, mais aussi au sein d’une équipe. Pour que la Belgique, et nous-mêmes, ne cessions jamais de progresser.

Compétences

Compétences comportementales

  • Penser de manière critique : Remettre en question les informations sur base de critères objectifs pour arriver à des conclusions pertinentes :
    • Placer l’information dans un contexte plus large et formuler des recommandations stratégiques 
  • Communiquer : Echanger et transmettre des idées, des opinions, des informations et choisir le style et les canaux de communication adaptés au contexte et au public cible :
    • Convaincre et négocier 
  • Collaborer : Travailler en équipe, établir des relations professionnelles et partager les connaissances pour réaliser les objectifs communs :
    • Développer la collaboration transversale 
  • Être orienté solutions : Aborder les problèmes de manière positive, proposer et mettre en œuvre des solutions :
    • Implémenter des solutions dans un processus d’amélioration continue 
  • Être orienté clients : Partir du point de vue des clients, comprendre leurs attentes et leurs besoins et leur fournir un service optimal :
    • Développer une relation durable avec les clients 
  • Se développer : Développer ses compétences en fonction de ses propres besoins et des besoins de l’organisation :
    • Organiser son propre développement et élargir son champ de compétences 

Cette fonction vacante fait partie de la famille de fonction Expert thématique 

Vous trouverez sur la page Compétences plus de détails sur les familles de fonctions, les compétences évaluées et leurs niveaux de maîtrise.

Compétences techniques

  • Vous vous exprimez avec aisance et clarté. 

 

Attention ! Une bonne motivation est considérée comme particulièrement importante pour la fonction et a une valeur plus importante dans le score final (X2).

Atouts

  • En plus de votre expérience pratique d'ATCO, vous avez une expérience dans un ou plusieurs rôles en tant que 

    • Superviseur 

    • On the job trainer  

    • Testeur de simulateur 

    • Concepteur de procédures de vol 

    • Évaluateur de la sécurité 

    • Concepteur de procédures 

    • Analyste d’incidents 

    • Analyste de risque opérationnel 

    • Auditeur 

    • Ou tout autre fonction qui permette de démontrer que vous avez un rôle analytique sur les tâches d’un ATCO 

  • Vous avez une bonne connaissance de l'anglais.

 

Conditions de participation

Expérience requise à la date limite d’inscription :

Vous avez au moins 8 ans d'expérience pratique confirmée en tant que contrôleur aérien (ATCO). 

Si pour la date limite d'inscription au plus tard, vous ne remplissez pas toutes les conditions formelles de participation ci-dessus, nous ne pourrons pas tenir compte de votre candidature.

Offre

Contrat et grade

Cette offre s'applique uniquement aux membres du personnel de Skeyes. 

Vous serez mis à la disposition du SPF Mobilité et Transports pour une durée indéterminée selon les règles applicables à votre situation : 

Arrêté royal du 14 février 2006 relatif aux modalités de mise à disposition du personnel de Skeyes auprès de l'Autorité nationale de surveillance (ANS) des services de la navigation aérienne et de la Direction générale de l'aviation du Service public fédéral Mobilité et Transports. 

 

Conditions d'affectation

Si vous êtes lauréat de cette sélection, vous devrez – pour rentrer en service – remplir les conditions suivantes à la date d'engagement : 

  • être Belge ou citoyen d'un autre Etat faisant partie de l'Espace économique européen (ou citoyen assimilé sous conditions) ou citoyen de la Confédération suisse 
  • jouir des droits civils et politique
  • être d'une conduite répondant aux exigences de la fonction
  • ne pas être personnellement dans une situation de conflit d'intérêt
  • ne pas avoir été licencié pour motif grave ou démis d'office de ses fonctions ou révoqué à la suite d'une procédure disciplinaire dans le service fédéral recruteur à dater de trois ans après la décision de licenciement ou après le prononcé définitif de la peine disciplinaire
  • vous êtes en mode « disponibilité » administrative

Procédure

En bref :

 

  1. Nous vérifions si vous remplissez les conditions de participation.
    Vous passerez un entretien au SPF Mobilité et Transports (Bruxelles). 

     

  2. Une description complète de la procédure se trouve dans la description complète du poste.

Une description complète de la procédure peut être trouvée dans la description de fonction détaillée.

Égalité des chances et aménagements raisonnables :

L’Administration fédérale mène une politique active en matière de diversité.

Vous êtes une personne en situation de handicap, avec un trouble d’apprentissage ou une maladie ? Vous pouvez demander à bénéficier d’un aménagement de la procédure de sélection. Consultez notre page dédiée aux aménagements raisonnables pour plus d’informations.

Facilités proposées aux personnes enceintes ou qui allaitent :

Vous êtes enceinte ou vous allaitez votre enfant ? Dans ce cas également, vous pourrez demander à obtenir des facilités. Vous trouvez de plus amples informations sur cette page dédiée aux égalité des chances.

Étape 1 : Vérification de l’expérience requise

Vous serez admis à la sélection à condition de posséder l’expérience professionnelle appropriée. La vérification de votre expérience se fait sur base du C.V. 

 

Étape 2 : Screening spécifique - entretien (+/- 1h)

L'entretien évalue si vos compétences comportementales et techniques (voir rubrique ‘Compétences’) répondent aux exigences du poste. Vous serez également questionné sur votre motivation, votre intérêt et vos affinités avec le domaine.

Votre C.V. dans votre compte en ligne sera utilisé comme information complémentaire lors de l’entretien.

Pour réussir, vous devez obtenir au moins 50 points sur 100.

 

Cette épreuve se déroulera vers le mois d'août 2025 (sous réserve).

Via l’onglet « Mes messages et tâches » de votre compte en ligne, vous pouvez vous inscrire à cette épreuve. Vous serez invité à vous inscrire uniquement si vous avez réussi l’étape précédente. Choisissez en ligne vos date et heure de passation d’épreuve parmi les choix disponibles. N’attendez pas le dernier moment pour vous inscrire au test, au risque de ne plus trouver de place disponible les derniers jours.

Résultat final

Aménagements du poste de travail

Si vous avez un handicap et vous souhaitez des aménagements du poste de travail, vous pouvez en informer votre futur employeur au moment de votre entrée en service. Vous trouverez plus d'info sur notre page Aménagements du poste de travail.

Postuler

Vous pouvez poser votre candidature jusqu’au 04 juillet 2025 inclus.

Envoyez votre CV et votre lettre de motivation à jobs@mobilit.fgov.be au plus tard à la date limite de dépôt des candidatures. 

Informations supplémentaires

Tests et résultats

Vous trouverez toutes les informations relatives au déroulement concret de la procédure, à vos résultats et aux étapes suivantes de la procédure dans votre compte en ligne.

Votre compte en ligne est le seul endroit qui centralise toutes ces informations de manière fiable. Vérifiez donc régulièrement votre compte en ligne où vous retrouverez toutes les informations relatives à vos sélections.

 

Un compte-rendu de vos résultats ?

Après chaque étape de screening, vous pouvez obtenir une motivation de vos résultats. Pour certains tests, cette motivation apparaît automatiquement dans votre compte en ligne.

Pour d'autres, vous pouvez la demander via la personne de contact pour la procédure.

 

Tests et évaluation ?

Sur notre site web, vous trouverez plus d’info sur le déroulement des tests et comment vous préparer.

Vous pouvez y aussi consulter plus d’informations concernant nos méthodes d’évaluation.

 

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Adresse et coordonnées générales

  • SPF BOSA – Travaillerpour.be
    WTC III - Bld. Simon Bolivar 30 - boîte 1
    1000 Bruxelles

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